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動，除本(ben)身(shen)具(ju)有一(yi)定的振(zhen)幅和頻率外，同(tong)時還伴隨(sui)著噪聲。它(ta)不僅使(shi)液壓(ya)系統(tong)引(yin)起故障，也(ye)有害于人(ren)類身(shen)體健康。所以(yi)，在液壓(ya)傳動中(zhong)通常把噪聲級限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系統(tong)產生噪聲的原因主要有以(yi)下幾(ji)個方面(mian)：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)的(de)不平衡(heng)和(he)滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體(ti)發生(sheng)振(zhen)動(dong)；

2）液(ye)壓泵軸與電機(ji)軸不同(tong)心或(huo)聯軸器松動；

3）管道支承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件(jian)加工及裝配精(jing)度不高；

2）泵的(de)“困油(you)”未得到圓滿(man)解決，流量和壓力脈動較(jiao)大；

3）軸承質量(liang)不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統進入空氣是(shi)液壓系統產(chan)生噪聲(sheng)的主(zhu)要原因(yin)。

液壓控制(zhi)閥(fa)失靈引起的噪聲

1）溢(yi)流閥的(de)調壓彈簧(huang)疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線垂直度不良；

2）閥芯上的(de)小孔堵塞；

3）閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活；

4）閥體(ti)內(nei)流動液體(ti)對(dui)閥壁的沖擊(ji)；

5）流動液體的(de)渦流或流體剪切等(deng)。

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　拆(chai)卸(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋、濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)蓋、檢測(ce)孔、液(ye)壓(ya)(ya)油(you)管等部(bu)(bu)位，造成系(xi)統油(you)道暴(bao)露(lu)時(shi)要(yao)避開(kai)揚塵，拆(chai)卸(xie)部(bu)(bu)位要(yao)先清(qing)(qing)(qing)潔(jie)后(hou)才能打開(kai)。如(ru)拆(chai)卸(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋時(shi)，先除(chu)去油(you)箱蓋四周的泥土，擰油(you)箱蓋后(hou)，清(qing)(qing)(qing)除(chu)殘(can)留在接合(he)部(bu)(bu)位的雜(za)(za)物（不(bu)(bu)能用(yong)(yong)水沖洗以(yi)免水滲(shen)入(ru)油(you)箱），確認清(qing)(qing)(qing)潔(jie)后(hou)才能打開(kai)油(you)箱蓋。如(ru)需使用(yong)(yong)擦(ca)拭(shi)材料和鐵(tie)錘(chui)時(shi)，應選擇(ze)不(bu)(bu)掉纖維(wei)雜(za)(za)質的擦(ca)拭(shi)材料和擊打面附著橡膠的鐵(tie)錘(chui)。液(ye)壓(ya)(ya)元件、液(ye)壓(ya)(ya)膠管要(yao)認真清(qing)(qing)(qing)洗，用(yong)(yong)高壓(ya)(ya)風吹干(gan)后(hou)組裝(zhuang)。選用(yong)(yong)包裝(zhuang)完好的濾芯(xin)（內(nei)包裝(zhuang)損壞，雖(sui)然濾芯(xin)完好，也(ye)可(ke)能不(bu)(bu)潔(jie)）。換油(you)時(shi)同(tong)時(shi)清(qing)(qing)(qing)洗濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)，安裝(zhuang)濾芯(xin)前應用(yong)(yong)擦(ca)拭(shi)材料認真清(qing)(qing)(qing)潔(jie)濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)殼內(nei)底部(bu)(bu)污物。

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按實現速度控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)方(fang)式可分(fen)(fen)為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是通過(guo)改(gai)變節(jie)流口的(de)(de)開度來控(kong)(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度。按節(jie)流口與執行器(qi)的(de)(de)相對位置(zhi)可分(fen)(fen)為進口節(jie)流、出口節(jie)流和旁通節(jie)流。比如壓路機、裝載機的(de)(de)轉向系統(tong)。

泵(beng)控系統是通過改變(bian)泵(beng)的(de)排量來控制流量，從而控制速度，效率較高。

液壓系統的技術特點

液壓系統(tong)作為一種傳動技(ji)術，有其突出的優點：

能產生(sheng)很大的力，而且控制(zhi)容易(yi)。

可(ke)以用(yong)泵很(hen)容(rong)易地得(de)(de)到很(hen)高的壓(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力(li)(li)油送入(ru)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)后即可(ke)產生很(hen)大(da)的力(li)(li)。例如令缸(gang)(gang)徑(jing)為(wei)(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產生的力(li)(li)可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以廣泛(fan)地應用(yong)于壓(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)、壓(ya)鑄機(ji)(ji)、注塑機(ji)(ji)上，就是因為(wei)(wei)可(ke)以簡單地得(de)(de)到這(zhe)樣大(da)的力(li)(li)。